Турецькі колінвали Motus Crankshaft

Компанія Motus Crankshaft безперервно працює в автомобільному секторі з 2003 року під девізом «High Performance Shared Power». Вона є зростаючою торговельною маркою як на внутрішньому турецькому, так і на міжнародному рівні. Компанія Motus Crankshaft має потужну інфраструктуру, складну техніку, широкий асортимент продукції, величезні виробничі потужності, а також кваліфікований і досвідчений персонал. Motus Crankshaft прагне стати регулюючої компанією свого сектора на глобальному рівні.
У виробництві Motus Crankshaft використовується високоякісний чавун, що дозволяє виробляти колінчасті вали в рамках загальних допусків вимірювань в глобальних стандартах. Як наслідок, інноваційна технологія ADI (тобто Austempered Ductile Iron) була реалізована під керівництвом досвідчених металургійних інженерів.
Компанія Motus Crankshaft досягла зниження рівня відмов у виробництві до максимально низького рівня (% 0,1) завдяки повній автоматизації виробничих ліній, імпортованих з Європи. Motus Crankshaft виробляє колінчасті вали, що використовуються для двигунів легкових автомобілів і комерційних автомобілів, для бензинових і дизельних моторів, для двигунів важких транспортних засобів, до землерийних машин і важким промисловим компонентів, з яких компанія починала виробництво.
Motus Crankshaft виробляє колінчасті вали у своїх власних закритих приміщеннях площею 12000 м2, успішно експортує 40% продукції в 50 країн, з яких 15 є членами Європейського союзу.
Motus Crankshaft постійно використовує інноваційні технології для виробництва високоякісних колінвалів для досягнення головної мети, заснованої на взаємній довірі - створення стійкого співробітництва зі своїми клієнтами та дилерами. В рамках цієї області Motus Crankshaft використовує персонал, який відповідає за виконання післяпродажної підтримки за вимогами клієнтів у регіонах Туреччини.
Fiat 1.3 MultiJet (з 2004 року): конструктивні особливості та нюанси ремонту дизеляРозбираємо легендарний дизельний двигун Fiat 1.3 MultiJet, що випускається з 2004 року. Дізнайтеся про головні конструктивні розбіжності модифікацій, еволюцію масляних каналів та чому в поршнях використовуються різні камери згоряння. Поради щодо обслуговування від експертів Diesel.ck.ua.Повна версія статті
Паливні шланги обратки для дизельних систем: як забезпечити герметичністьДізнайтеся все про заміну елементів системи зливу палива дизельного авто. Чому шланг обратки, штуцер шланга обратки та резинка на штуцер обратки критично важливі для двигуна? Поради від експертів Diesel.ck.ua щодо вибору комплектуючих.Повна версія статті

