Что нужно учитывать при выборе моторного масла?

Автомобилисты сегодня наслаждаются роскошью, мало кто уже самостоятельно выполняет операции обслуживания автомобиля. Рутиной, однако, остается регулярный мониторинг уровня масла ― будь то в электронном виде на панели приборов в салоне автомобиля или, по старой традиции, щупом. Это связано с тем, что, несмотря на весь технический прогресс, современные моторы могут потреблять 0,5 литра масла на 1000 км при отсутствии явных дефектов, а в зависимости от конструкции и условий эксплуатации ― даже больше.

Регулярный контроль масла очень важен.

Как правило, диапазон между "слишком много" и "слишком мало" масла ― только один литр. Поэтому периодическое наблюдение между заменами необходимо. Не следует рисковать повреждением двигателя вследствие недостаточной смазки.

Когда возникает потребность в доливке масла, то часто наблюдается такая проблема: неосведомленный водитель стоит на АЗС или в автомагазине, растерявшись ввиду большого выбора спецификаций и брендов масел, и спрашивает себя: Что же должно заливаться в мой мотор?

В высококачественном смазочном материале сейчас нуждаются не только мощные силовые агрегаты. В современном разнообразии дизельных автомобильных двигателей есть такие ― с переменным интервалом обслуживания, с сажевым фильтром или насос-форсунками ― которые требуют масла с особыми свойствами.

Это привело к тому, что немецкие производители автомобилей давно уже разработали собственные "домашние" нормы, производственные признаки которых отличаются от первоначально взаимосогласованных спецификаций. Только концерном VW определены одиннадцать различных стандартов моторного масла. В этих джунглях спецификаций тяжело ориентироваться. К тому же, это разнообразие уже ограничивалось несколько раз.

Но, тем не менее, неуверенность возникает у автовладельца, когда он читает на емкостях с маслом такие обозначения, как BMW LL04, MB 229.31 и VW 507 00 или вынужден констатировать, что на АЗС (в автомагазине) нет подходящего масла в запасе (учитывая количество различных масел, это не редкость).

Никогда не используйте моторные масла без одобрения производителя.

Продавцы смазочного материала помогают в поиске подходящего масла с использованием соответствующих программ, сайтов или таблиц. Но, все же, самый безопасный путь ― через инструкцию по эксплуатации транспортного средства. В ней указывается необходимая спецификация. Выпущен ли смазочный материал другим производителем, под другим брендом, отличным от оригинального ― не имеет значения ― смешивание допускается.

Тот, кто выбирает (ввиду высоких цен за литр) более дешевый продукт без подходящего допуска производителя, действует неосторожно. Так называемые масла Longlife позволяют в случае с VW в зависимости от условий эксплуатации несколько удлиненные интервалы замены. Это работает, только если для доливки используется масло с указанным Longlife качеством. Если соответствующего масла нет, водитель может использовать стандартизированную альтернативу, но только раз и только максимально до поллитра. Кто делает это часто между интервалами замены масла, рискует повреждением двигателя.

Таким образом, чтобы в случае чрезвычайной ситуации не задаваться вопросом ― какое же масло лить в двигатель, нужно иметь на борту 1л для доливки.

Кстати: правильное моторное масло не следует доливать выше максимальной отметки. Потому что слишком много смазочного материала так же не идет на пользу агрегату.